【MotoGPトップシェア】AGVのヘルメットについて【特徴も紹介】

最近はSNSでも見かける機会が増えてきたAGVですが、
実は世界最高峰の二輪レースであるMotoGPで
トップシェアを持つヘルメットメーカーになります。

【2020シーズン】MotoGPライダーの使用するヘルメットのメーカーについて

現役最年長であり人気・実力も兼ね備えたライダーである、
バレンティーノ・ロッシが
ずっと使用していることでも有名ですが、
一方で国内レースではあまり見かけないメーカーでもあります。

本記事ではそんなAGVについて解説させて頂きます。

・AGVってどういうメーカー？
・イタリアのメーカーってことくらいしか知らない

という方は是非読んでみてください。

AGVについて

AGVはイタリアにて1946年に設立された革製シートと
自転車のサドルメーカーが出発点になります。
モーターサイクル用のヘルメットは1947年から発表されています。
1958年からは企業としては初めて
モーターサイクルレースを宣伝の場として活用。
1960年代からはその安全性が広く知られるとともに、
有名ライダーの使用により、更に知られるメーカーとなります。
1970年代にはF-1ドライバーへの供給を開始。
その後F-1への供給は無くなるものの、
ケニー・ロバーツやバリー・シーン等の
有名ライダーと契約し、ヘルメットの開発がさらに加速していきます。
1996年からはバレンティーノ・ロッシが使用を開始。
2007年からはダイネーゼグループの傘下となり、現在に至ります。

なお日本ではダイネーゼジャパンが総代理店となっていますが、
多くの用品点で購入することが可能です。
各製品は日本仕様として改良(アジアンフィット：主に内装パッド類)されていますが、
非常に高価なヘルメットとなっています。

少しでも安く購入したい方は
下記の記事を読んでみてください。

AGVのヘルメットを安く買う方法について考えてみた

特徴

AGVはエクストリームスタンダードという独自の規格を設けており、
ヘルメットを外側からでなく、内側からデザインすることによって、
プロテクション、エルゴノミクス、視野、
エアロダイナミクスを常に改善させています。
それぞれの改善は下記の技術によって、
満足されるように設計されています。

プロテクション

プロテクション性能については、上位モデルのシェルは100%カーボンや、
カーボン・アラミド・ガラス繊維のFRPが用いられており、
耐貫通性能は高いと考えられます。
(ただし下位モデルはABS製もあります。)
ライナーも上位モデルは、AGVのノウハウに基づき、
5段階の密度に分けられた発泡スチロールが用いられており、
衝撃吸収性能も高いと思われます。
結果、一部製品はSHARPで五つ星となっています。

【最も重要？】ヘルメットのシェルに使用される材質について

コンパクトデザイン

ヘルメットを内側(頭部)からデザインすることで、
コンパクトなデザインのヘルメットとなっています。
コンパクトであれば、重量面・空力面で
大きなアドバンテージとなります。

エルゴノミクス

エルゴノミクスとは、直訳すると人間工学ですが、
ここでの意味合いとしては、
「人間の動きや働きを助ける(妨げない)デザイン」となります。
鎖骨へのダメージを軽減させるシェルのデザインや、
無駄な力を発生させないエアロダイナミクスにより、
エルゴノミクスをフォローしています。
また軽量であることや、内側からのデザインも、
エルゴノミクスに寄与しています。
なお内装においては、一部商品には
特殊な表面処理が用いられており、
快適性や抗菌性が保たれています。

エアロダイナミクス

エアロダイナミクスは空力のことですが、
AGVのシェルは全体的に特徴的な形状になっています。
これは解析や風洞実験により求められた形状であり、
各値の改善を重ねた結果、現在の形状になったようです。
なおAGVはDAINESEの傘下ですが、
DAINESEのツナギとのマッチングが非常に良く、
アルマ・プラマック・レーシングのジャック・ミラー♯43は、
2020のプレシーズンテストにおいて、
355km/hを記録した際にヘルメットとツナギの恩恵を口にしていました。

ヘルメットの空力性能について

視野

AGVは広い視野角の確保に積極的です。
上位モデルでは、水平方向に190°、
上下方向に85°の視野角が確保されています。

使用しているユーザー

現在MotoGPにて使用しているライダーは下記の5名です。
各ライダーのレプリカモデルもありますので、
是非検討してみてください。

チーム	コンストラクター	ライダー
モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGP	ヤマハ	46	バレンティーノ・ロッシ
アルマ・プラマック・レーシング	ドゥカティ	43	ジャック・ミラー
ペトロナス・ヤマハSRT	ヤマハ	21	フランコ・モルビデリ
レッドブルKTMファクトリーレーシング	KTM	44	ポル・エスパルガロ
チームスズキ・エクスター	スズキ	36	ホアン・ミール

国内モデルが無い場合もありますので、
本国版のURLもリンクしていますので是非確認してください。

ダイネーゼジャパンHP：https://www.dainesejapan.com/category/agv
AGVヨーロッパHP：https://www.agv.com/us/en/

ラインナップについて

本項では、AGVのラインナップを紹介します。
簡単ですが、特徴も紹介します。

PISTA GP RR

▲バレンティーノ・ロッシのWINTER TEST 2020仕様
・シェルが100％カーボン製
・MotoGP等からフィードバックされたスポイラー
「ビプラノスポイラー」を採用
・重量は1,480g
・ハイドレーション(走行中の吸水)システムを標準搭載
・内装の緊急脱着システム有り
・SHARP評価五つ星